Il Tunnel della Manica (noto anche come Tunnel dell'Inghilterra-Francia) è un tunnel ferroviario sottomarino che collega l'Inghilterra con la Francia al di sotto del Canale della Manica. È stato aperto nel 1994 ed è considerato uno dei più grandi progetti di ingegneria del XX secolo.
Il tunnel è lungo circa 50,5 chilometri e si estende tra Folkestone, nel Regno Unito, e Coquelles, vicino a Calais, in Francia. È stato costruito per fornire un collegamento ferroviario diretto tra i due paesi, agevolando il trasporto passeggeri e merci tra la Gran Bretagna e l'Europa continentale.
La costruzione del tunnel è stata un'impresa complessa che ha richiesto tecnologie avanzate e la collaborazione di diverse nazioni. Sono stati impiegati tunnel boring machine (TBM) per scavare i due tunnel principali. I lavori hanno comportato anche la costruzione di due stazioni terminali per i passeggeri, una a Folkestone e l'altra a Coquelles.
Ogni giorno, il tunnel della Manica ospita numerosi servizi Eurostar, treni ad alta velocità che collegano Londra con Parigi, Bruxelles e altre città europee. Inoltre, il tunnel è utilizzato anche per il trasporto merci su treni navetta e per il trasporto di autoveicoli mediante i cosiddetti shuttles, carri trasportatori che attraversano il tunnel trainando veicoli.
Il Tunnel della Manica ha apportato numerosi benefici, riducendo i tempi di viaggio tra l'Inghilterra e la Francia, facilitando gli scambi commerciali e promuovendo il turismo. È considerato un simbolo di integrazione europea e di cooperazione tra i paesi.
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